Пилотирование новейшего российского многофункционального истребителя пятого поколения Су-57 не вызывает никаких проблем, рассказал РИА Новости на полях выставки Aero India 2025 заслуженный летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан.
Истребитель Су-57Э представлен в Индии впервые и вызвал неподдельный интерес. Гости выставки, в том числе иностранные специалисты и индийские пилоты, рассматривают российскую машину, представленные рядом с ней ракеты и делают фотографии на их фоне. Много публики пришло и на тренировочные полеты Су-57Э.
Он отметил, что при освоении различных видов вооружения «нужна определенная работа, как на компьютере – как включать один режим, выходить из другого». «Для этого существуют специальные процедурные классы, где эти навыки остаточно легко отрабатываются, есть специальные методики», — добавил летчик.
По словам Богдана, самолеты с управляемым вектором тяги, коим является Су-57, очень многое позволяют и очень безопасны.
«Помимо того, что тут демонстрируется – что самолет может на месте вращаться, крутиться, парить, — основное качество управляемого вектора то, что самолет практически не имеет критических режимов с точки зрения устойчивости управляемости. Строевому летчику при всем желании очень тяжело загнать самолет в такой режим, в котором он потеряет управляемость. Даже если он отвлекся на выполнение боевой задачи, работая с комплексом вооружения, ему достаточно бросить управление — самолет сам сойдет с опасного режима и уйдет из критичной ситуации», — пояснил он.Российский истребитель Су-57 превосходит все существующие в мире аналоги
Источник: РИА Новости
